铁海联运运输量稳居全市榜首 千亿级工业集群加快成型 外贸进出口近100亿元 重庆纽带港工业园两年跃三级
先进机电配备和物流工业园内，塔吊挥舞长臂；珞璜港江面，货运班轮络绎不绝；小南垭铁路物流中心，一列列西部陆海新通道班列满载“重庆造”驶向远方。
“两年跃三级，纽带通世界。”近来，江津区相关担任的人介绍，重庆纽带港工业园正在江津珞璜、支坪这片热土上拔节成长，完成了从交通节点到工业高地再到敞开前沿的富丽回身。
在珞璜港码头，重庆一家铝加工公司的产品正被装进班列。“曾经走江海联运，要先运到沿海港口再装船出口，光国内转运就要一周。”现场物流担任人指着整装待发的班列，口气里充满了痛快，“现在走铁海联运，3天就能对接世界航线，物流本钱降了三成。”
功率的腾跃，源于对通道的重构。作为长江经济带与西部陆海新通道的物理交汇点，工业园从起步就锚定“打通内陆出海口”的方针，以珞璜港和小南垭站改扩建为中心，织密“水公铁”多式联运网。
珞璜港内，圆筒式翻车机夹起满载煤炭的车皮，快速旋转间，漆黑的煤流顺着皮带体系输送到堆料场，全程自动化，一小时可卸货千吨。不远处的集装箱码头，大型装卸设备正高效工作，来自新西兰的原木与本地出产的汽摩零部件快速换装，作业功率比上一年翻了一番。
与之一线牵的小南垭站，则是“铁路心脏”。长途操控室里，操作员轻点鼠标，货场敞车中的集装箱便被智能门吊精准吊起，稳稳落位，全程不过五六分钟。本年2月，小南垭站单日卸车最高达664辆，再创前史新高。
更令人振奋的是通道网络的延伸。现在，工业园已构成10余条世界通道网络，“四向通道”格式全面成型——向东，经长江黄金水道通江达海；向西，借中欧班列辐射“一带一路”；向北，靠渝满俄班列直达俄罗斯；向南，以西部陆海新通道掩盖东南亚，联动非洲、南美。
数据显现，2024年4月以来，西部陆海新通道江津班列累计开行超3300列，货量超18万标箱、货值超210亿元，铁海联运运输量稳居全市榜首。
走进先进机电配备和物流工业园工地，机器轰鸣，车辆络绎。这个总出资超300亿元的“巨无霸”项目正全速推动：专家公寓、科创中心主体封顶，归纳服务中心概括初显。项目建成后，估计带动出资500亿元，年产值达900亿元。
两年来，园区环绕先进成套配备、先进资料、现代物流及供应链三大主导工业精准发力。到现在，累计签约项目114个，总出资超640亿元，63个项目建成投产，集聚企业超千家，一个千亿级工业集群加快成型。
汽摩工业的集群效应尤为显着。园区企业重庆尚峰科技，用一年时刻将1.6万台“三蹦子”卖到全球30多个国家，创下近1亿元营收。
上一年，江津区政府与重庆机电集团深化协作，盘活千亩存量财物，培养先进配备工业集群。与此同时，中冶赛迪先进金属资料研究院、九能新能源智能电力设备、大唐江津燃机等一批“巨大上”项目纷繁落地或投产。
九能新能源聚集智能变压器，玖龙纸业绿色纸浆项目以“零废料”为方针……从项目落地到集群兴起，从传统制作到高端智造，通道流量正实实在在转化为工业增量。
上一年6月，一列满载长安轿车的班列从珞璜港驶出，经广西转海运，直抵秘鲁钱凯港。这是“重庆造”轿车初次经过西部陆海新通道直通南美。本年3月，在尚峰科技的发运场，13个集装箱、500多台颜色明快的“三蹦子”整装待发，行将出现在非洲集市或南美小镇街头。
依托“敞开口岸+综保区+海关监管场所”等多元渠道，珞璜港获批重庆首个原木期货指定车板交割场所，小南垭站成为陆路启运港退税试点。2025年，园区外贸进出口规划已近100亿元。
真实的跨过，是从交易出海到工业出海。2024年，江津自动策划中老泰“三国三园”世界产能协作项目，与泰中罗勇工业园、老挝磨丁经济特区达到战略协作。
园区企业威马农机泰国出产基地投产，与重庆总部一起构成18万平方米的全球产能布局，完成了从“卖产品”到“布工业”的要害一跃；万虎工业在坦桑尼亚设配送中心，库存周转率提高40%；发达摩托在莫斯科建服务中心，许诺24小时呼应；科马工贸出售网络掩盖120多个国家和地区，海外贡献率超80%。
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